應用電腦上檢查儀載入發動機故障碼，觀查是不是存有傳感器常見故障，并確定是臨時性霍尼韋爾傳感器常見故障還是長久性常見故障：

 

　　1.載入霍尼韋爾傳感器的數據流，工作電壓在0.5～1V中間持續轉變，轉變頻次12s超出8次。假如工作電壓在0.5～0.6V中間轉變，表明混合氣過稀；假如工作電壓在0.6～1V中間轉變，表明混合氣太濃；假如工作電壓在0.5～0.6V中間沒動，表明傳感器毀壞。

 

　　2.查驗霍尼韋爾傳感器電阻器，當柴油發動機溫度超過一切正常后，拔掉霍尼韋爾傳感器的輸電線射頻連接器，用電阻表檢驗液位傳感器接線端子中間的阻值，阻值應合乎實際車系指標值的規定（通常為440Ω），如阻值不符合規定，則應拆換傳感器。

 

　　3.霍尼韋爾傳感器工作電壓輸出數據信號的檢驗，是在裝上霍尼韋爾傳感器的輸電線射頻連接器后，從數據信號接線端子找出一條輸電線，起動柴油發動機，使柴油發動機超過一切正常操作溫度，并保持柴油發動機待速運行，這時，用電流表檢驗霍尼韋爾傳感器數據信號接線端子的輸出工作電壓。當拔出某一汽缸的高壓電線（斷火）時，排氣管中的氧氣含量將降低，假如電流表標示的工作電壓進而上升，表明傳感器特性優良（霍尼韋爾傳感器輸出工作電壓通常在0.3～0.8V中間，其轉變范疇在0.6V上下）。

 

　　留意：不可以短路故障控制器接線頭；正、負連接頭不可以寫錯，電流表負級表筆接電瓶負級，正級表筆接霍尼韋爾傳感器電源線。

 

　　4.在對霍尼韋爾傳感器開展查驗時，有時候仔細觀察傳感器的色調也可了解常見故障緣故。霍尼韋爾傳感器的一切正常色調為淡灰色。

 

　　①灰黑色的傳感器是由炭環境污染導致的，拆下來后，應消除其上的積碳火成巖；

 

　　②假如發覺傳感器具備乳白色的，表明是硅環境污染導致的，它是因為柴油發動機在檢修時，應用了不符合規定的硅密封劑，這時務必拆換霍尼韋爾傳感器；

 

　　③當發覺霍尼韋爾傳感器為棕紅色時，則表明霍尼韋爾傳感器受鉛環境污染，它是因為小車應用了含鉛量車用汽油引發。